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近期，在成都交警自主研发的“碰瓷”事故多维感知预警模型中，通过大数据分析，对交通事故报警进行智能筛查，精准发现一辆出租车“十分可疑”。该车在10个月内连续“碰瓷”90余次，涉案金额约34万元。在调查过程中涉事驾驶员杨某拒不交代，在完整的证据体系面前，锦江区人民检察院依法对其批准逮捕，目前案件正在进一步处理中。

近期，在成都交警自主研发的“碰瓷”事故多维感知预警模型中，通过大数据分析，对交通事故报警进行智能筛查，精准发现一辆出租车“十分可疑”。该车在10个月内连续“碰瓷”90余次，涉案金额约34万元。在调查过程中涉事驾驶员杨某拒不交代，在完整的证据体系面前，锦江区人民检察院依法对其批准逮捕，目前案件正在进一步处理中。1月7日，记者对话了办案民警，厘清了案件的来龙去脉。
 

犯罪嫌疑人杨某

10个月发生90余起事故
涉嫌“碰瓷”被精准锁定

2025年10月，系统预警显示，嫌疑人杨某驾驶的巡游出租车在成都的不同路段发生多起形态类似的交通事故，存在重大“碰瓷”诈骗嫌疑。

“通过数据监测、初步调查，我们发现杨某驾驶的巡游出租车在2025年1月到10月期间，发生了90余起事故。”成都市公安局交通管理局事故预防处理处重案大队民警詹海说，杨某是一名出租车司机，车辆每月的固定支出费用约5000元，但10个月期间，他却经常发生交通事故。

他介绍，在杨某发生的事故中，交警认定的事故达到了53起，其中无责的占了50起。在进一步调查中，从杨某的行车记录仪中发现，他在一个半月内“私了”的事故有12起。后来，从保险协会了解到，杨某通过协商定损，报保险处理的事故有28起。

“杨某短期内事故频次很高，而且事后都选择私了或者协商定损，通过对发生事故的视频进行初步分析、鉴定，种种反常迹象让我们高度怀疑是恶意‘碰瓷’案件。”詹海说。
 

常在变道时“故意”发生事故
事后选择私了

“犯罪嫌疑人杨某的作案手法十分娴熟，具有明确针对性和计划性。”詹海介绍，杨某常选择有2条左转车道以上的大路口作为作案地点，作案时他一般驾车行驶在最左侧的车道，等绿灯亮起时故意缓慢直线行驶、拖延转弯，待右方车辆转弯变道时，突然加速进行碰撞。

“杨某的作案目标主要是网约车、货拉拉等营运车辆上，这些营运车辆的驾驶员普遍不愿因事故耽误接单、送货时间。”詹海说，杨某正是利用这一点，每次发生事故后，向对方进行“威逼利诱”，谎称事故可能导致次年保费上涨、罚款等，希望对方尽快私了，从而快速拿到赔偿。“杨某的车属于营运车辆，除了修车费，他还要求支付误工费。”

“杨某的违法行为不仅让受害人蒙受财产损失，还给部分受害者带来了心理伤害，甚至在一些事故中还导致网约车上的乘客受伤。”他说，部分受害人在事故后选择离开了网约车行业。
 

涉案金额约34万元
犯罪嫌疑人被依法批捕

在调查过程中，杨某始终拒不承认自身违法犯罪行为。

詹海说，在杨某案中，提取视频证据160余个，获取受害人笔录46份，并全面调取了涉案车辆的运营记录、网络平台数据、保险理赔档案等，最终核实其涉案金额约34万元。“即使犯罪嫌疑人拒不承认违法行为，在完整的证据体系面前，锦江区人民检察院依然于2025年12月31日依法对其批准逮捕。”

成都市公安局交通管理局事故预防处理处处长江成介绍，成都交警持续深化“基层吹哨、部门报道、行业响应”的协同治理机制，健全完善“平台研判、线索预警、打击查处、源头预防”一体化战法。通过推动与法院、交通运输、保险行业协会等部门的数据共享和线索抄告，强化联合惩戒，从源头挤压“碰瓷”违法犯罪的活动空间，共同营造安全、诚信的道路交通环境。2024年以来，全市已成功查处11起“碰瓷”诈骗犯罪，对14名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

成都交警提示，请广大驾驶员在行车过程中保持警惕，如遇疑似“碰瓷”行为，务必保持冷静，第一时间报警，并妥善保存行车记录仪视频等关键证据。成都交警将持续保持高压严打态势，坚决斩断“碰瓷”违法犯罪链条，全力维护人民群众的合法权益和公平有序的道路交通环境。

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